Avior obtient un contrat de 35$ million avec Bell Helicopter

Laval, Québec, le 1^er mars 2010 : Produits intégrés Avior Inc. a signé aujourd’hui un contrat pluriannuel de 35$ US millions avec Bell Helicopter Textron Canada Ltd., à Mirabel, pour fournir les structures d’assemblage du nouvel hélicoptère 429. Avior fabriquera la structure du capot moteur, qui comprend plusieurs assemblages hybrides légers utilisant les matériaux sophistiqués de composites et de l’aluminium. Le travail composite sera effectué à l’usine d’Avior spécialisée pour le composite à Granby, et la fabrication des métaux se fera aux installations de fabrication et d’assemblage d’Avior à Laval.

M. Stephen Kearns, Président et Chef de la direction d’Avior, a déclaré «Nous sommes très heureux de se voir attribuer une partie importante de ce captivant nouvel hélicoptère car ceci reconnaît la stratégie d’Avior de se positionner en tant que centre d’excellence de structures légères et hybrides pour l’industrie aérospatiale. Cette entente à long terme renforce également l’excellent partenariat d’affaires que les deux sociétés partage depuis 22 ans et aligne nos intérêts stratégiques pour développer de nouveaux produits et technologies à l’aide de matériaux composites de pointe.» En 2008, Avior a entamé un plan d’expansion considérable de son usine de composite afin d’élever son niveau de technologie et d’accroître ses capacités de production. L’entreprise a doublé l’espace de production de sa salle blanche, a ajouté de nouvelles technologies et processus d’inspection et récemment, a installé un autoclave supplémentaire de 2.4 m par 8 m. Kearns a ajouté, «On prévoit que le programme ‘capot-moteur’ du 429 créera 60 nouveaux emplois qualifiés au Québec.»

Le modèle 429 est le programme le plus avant-gardiste de Bell Helicopter; hélicoptère à bimoteur léger, certifié pour les règles de vols aux instruments (IFR), et utilisé pour les secours médicaux d’urgence (SMU) et sur les missions d’affaires et de servitudes. Michael Mancuso, Directeur de la Chaîne logistique et de l’Approvisionnement international pour Bell Helicopter, dit «Nous avons mis au point un hélicoptère qui répond ou dépasse chacun des éléments de conception essentiels identifiés par des clients exigeants. La croissance et la nouvelle orientation d’Avior au cours des dernières années nous rendent confiants d’avoir un tel fournisseur compétent à proximité.»

À propos de Produits intégrés Avior : une entreprise canadienne privée, fournisseur d’assemblages de structures légères à service complet pour l’industrie internationale de l’aérospatiale dont les activités principales sont la fabrication et l’assemblage de produits composites, d’acryliques et de composantes de métal, détenant les compétences technologiques pour le soutien de fabrication et le développement de nouveaux produits. Voir www.avior.ca.

À propos de Bell Helicopter Textron Canada Ltd. : une filiale de Bell Helicopter, fabrique les hélicoptères commerciaux de Bell à ses installations de 656 600 pi. ca. (61 000m²) de Mirabel et emploie 1 600 personnes à ses établissements de Calgary, Alberta, et de St-Jérôme, Québec, www.bellhelicopter.com.

À propos de Bell Helicopter : une filiale de propriété exclusive de Textron Inc, producteur de pointe d’appareils commerciaux et militaires, avec ou sans pilote, à décollage vertical, et pionnier du révolutionnaire avion à moteurs basculants (tiltrotor). Mondialement reconnu pour le service à la clientèle hors pair, l’innovation et la qualité supérieure, l’ensemble de sa main-d’oeuvre sert des clients pilotant les hélicoptères de Bell dans plus de 120 pays. Voirwww.bellhelicopter.com.

À propos de Textron Inc. : une compagnie multi-industrielle qui exploite son réseau d’affaires mondial pour les avions, la défense, l’industriel et les finances pour offrir aux clients des solutions et des services innovants. Textron est reconnu mondialement pour ses marques de commerce réputées telles Bell Helicopter, Cessna, Jacobsen, Kautex, Lycoming, E-Z-GO, Greenlee et Textron Systems. Voir www.textron.com.

Source: Hebdo AQA

Le mercredi 3 mars 2010 - Volume 6 Numéro 08

A-380 aussi une affaire de luxe

Lufthansa, un des bons clients de Bombardier, a fait adapter l’intérieur d’un A-380 comme s’il s’agissait d’un condo de luxe.  De quoi faire rêver les ajusteurs-finisseurs de Bombardier!   Je me demande combien de temps peut prendre une telle finition…

L’auto volante 2009

Un groupe d’ingénieurs en aéronautique et de gestionnaires passionnés par le pilotage, ont créé la compagnie Terrafugia  en 2006.  Le 5 mars dernier, le fruit de leur labeur, le Transition, a pris son envol à l’aéroport de Plattsburg.   Voyez cette étonante transformation voiture-avion sur video  en cliquant sur ce lien Terrafugia.

 

C’est une auto-avion hybride créée suite à l’assouplissement de la règlementation de la FAA dans la catégorie ”Light Sport Aircraft”.  Une idée qui persistait depuis longtemps.  Vous rappelez-vous notre article précédent sur la “Flying Pinto”?

James Bond, dans le film Octopussy, s’enfuit dans un modèle semblable sauf que le sien était propulsé par un moteur-turbine.  Manquant de carburant, il attérit sur une route, rétracte les ailes et arrête dans une station service pour faire le plein, puis redécolle.   Maintenant nous pouvons tous être des 007 pour $200 000 us.   

Le blogue TAS prend son envol!

Le monde de l’aéronautique au Québec fait maintenant partie de notre culture. 

Nous rencontrons chaque jour des travailleurs(euses) de cette industrie.  C’est la passion contagieuse de nos rencontres avec ces gens qui fait de nous, aujourd’hui, des passionné(e)s de ce monde technologique. 

C’est donc notre intérêt commun et ce blogue qui nous permettront d’échanger nos commentaires.  Nous toucherons à plusieurs sujets qui, je l’espère, vous feront découvrir des événements sur le web, en lien avec l’aéronautique et les hautes technologies.  Également,  nous aurons comme principale préoccupation, le secteur de  l’emploi en aéronautique. 

Nous comptons sur votre participation pour rendre ce blogue un lieu virtuel intéressant. Votre participation et vos suggestions sont les bienvenues.

Prêt(e)?   Décollage!