Avior obtient un contrat de 35$ million avec Bell Helicopter

 

 

 

Laval, Québec, le 1^er mars 2010 : Produits intégrés Avior Inc. a signé aujourd’hui un contrat pluriannuel de 35$ US millions avec Bell Helicopter Textron Canada Ltd., à Mirabel, pour fournir les structures d’assemblage du nouvel hélicoptère 429. Avior fabriquera la structure du capot moteur, qui comprend plusieurs assemblages hybrides légers utilisant les matériaux sophistiqués de composites et de l’aluminium. Le travail composite sera effectué à l’usine d’Avior spécialisée pour le composite à Granby, et la fabrication des métaux se fera aux installations de fabrication et d’assemblage d’Avior à Laval.

M. Stephen Kearns, Président et Chef de la direction d’Avior, a déclaré «Nous sommes très heureux de se voir attribuer une partie importante de ce captivant nouvel hélicoptère car ceci reconnaît la stratégie d’Avior de se positionner en tant que centre d’excellence de structures légères et hybrides pour l’industrie aérospatiale. Cette entente à long terme renforce également l’excellent partenariat d’affaires que les deux sociétés partage depuis 22 ans et aligne nos intérêts stratégiques pour développer de nouveaux produits et technologies à l’aide de matériaux composites de pointe.» En 2008, Avior a entamé un plan d’expansion considérable de son usine de composite afin d’élever son niveau de technologie et d’accroître ses capacités de production. L’entreprise a doublé l’espace de production de sa salle blanche, a ajouté de nouvelles technologies et processus d’inspection et récemment, a installé un autoclave supplémentaire de 2.4 m par 8 m. Kearns a ajouté, «On prévoit que le programme ‘capot-moteur’ du 429 créera 60 nouveaux emplois qualifiés au Québec.»

Le modèle 429 est le programme le plus avant-gardiste de Bell Helicopter; hélicoptère à bimoteur léger, certifié pour les règles de vols aux instruments (IFR), et utilisé pour les secours médicaux d’urgence (SMU) et sur les missions d’affaires et de servitudes. Michael Mancuso, Directeur de la Chaîne logistique et de l’Approvisionnement international pour Bell Helicopter, dit «Nous avons mis au point un hélicoptère qui répond ou dépasse chacun des éléments de conception essentiels identifiés par des clients exigeants. La croissance et la nouvelle orientation d’Avior au cours des dernières années nous rendent confiants d’avoir un tel fournisseur compétent à proximité.»

À propos de Produits intégrés Avior : une entreprise canadienne privée, fournisseur d’assemblages de structures légères à service complet pour l’industrie internationale de l’aérospatiale dont les activités principales sont la fabrication et l’assemblage de produits composites, d’acryliques et de composantes de métal, détenant les compétences technologiques pour le soutien de fabrication et le développement de nouveaux produits. Voir www.avior.ca.

À propos de Bell Helicopter Textron Canada Ltd. : une filiale de Bell Helicopter, fabrique les hélicoptères commerciaux de Bell à ses installations de 656 600 pi. ca. (61 000m²) de Mirabel et emploie 1 600 personnes à ses établissements de Calgary, Alberta, et de St-Jérôme, Québec, www.bellhelicopter.com.

À propos de Bell Helicopter : une filiale de propriété exclusive de Textron Inc, producteur de pointe d’appareils commerciaux et militaires, avec ou sans pilote, à décollage vertical, et pionnier du révolutionnaire avion à moteurs basculants (tiltrotor). Mondialement reconnu pour le service à la clientèle hors pair, l’innovation et la qualité supérieure, l’ensemble de sa main-d’oeuvre sert des clients pilotant les hélicoptères de Bell dans plus de 120 pays. Voirwww.bellhelicopter.com.

À propos de Textron Inc. : une compagnie multi-industrielle qui exploite son réseau d’affaires mondial pour les avions, la défense, l’industriel et les finances pour offrir aux clients des solutions et des services innovants. Textron est reconnu mondialement pour ses marques de commerce réputées telles Bell Helicopter, Cessna, Jacobsen, Kautex, Lycoming, E-Z-GO, Greenlee et Textron Systems. Voir www.textron.com.

 

Source: Hebdo AQA

Le mercredi 3 mars 2010 - Volume 6 Numéro 08


 

40 CSeries pour Republic Airways

Bombardier conclut une entente avec le transporteur Republic Airways pour l’achat de 40 appareils CS300 de la famille CSeries. L’entente pourrait mener à l’achat de 40 appareils supplémentaires.

Ce premier contrat avec un client nord-américain est de 3,06 milliards de dollars et pourrait atteindre 6,34 milliards.

Les livraisons des appareils sont prévues à partir de 2015. Le CS300 est le plus gros des CSeries et il compte de 120 à 145 places. Un modèle qui vient en concurrence avec les appareils de Boeing et d’Airbus. Outre le CS300, il y a le modèle CS100 qui compte de 100 à 125 sièges.

(…) La famille d’avions CSeries a été lancée au salon de Farnborough en juillet 2008. Elle a depuis reçu des commandes fermes totalisant 90 appareils :

• 40 appareils à la Republic Airways ;
• 30 appareils à la Deutsche Lufthansa ;
• 20 appareils à la Lease Corporation International Group.

Bombardier a développé la famille des CSeries avec des partenaires internationaux. Elle fera l’assemblage des appareils dans ses usines de la région de Montréal. Le vol inaugural est prévu en 2012 et la mise en service en 2013.

Source : Radio Canada, 25 février 2010

Bell Helicopter: M. Barry Kohler au poste de président

Bell Helicopter, une compagnie de Textron (NYSE : TXT), a promu M. Barry Kohler, actuellement vice-président aux programmes commerciaux de Bell, au poste de président de Bell Helicopter Textron Canada limitée. Il succède à M. Eric Cardinali qui est nommé vice-président principal de la chaîne d’approvisionnement intégrée chez Cessna Aircraft Company, une entreprise de Textron.

M. Kohler sera désormais chargé des activités de fabrication, d’ingénierie et d’essais en vol chez Bell Helicopter à son usine de Mirabel, au Québec, située au nord-ouest de Montréal; d’un centre d’approvisionnement à Calgary, en Alberta; d’une usine à Saint-Jérôme, près de Mirabel, et des 1 600 employés oeuvrant à ces installations. Mirabel est l’emplacement attitré au montage final du dernier nouveau-né des hélicoptères, le Bell 429, bimoteur léger de Bell qui a été homologué pour le vol et livré l’année dernière à son tout premier client.

« Les qualités de chef de M. Kohler ont contribué à la mise en marché du 429 », a affirmé le président-directeur général de Bell, M. John L. Garrison. « Au Canada, il assurera la pérennité de l’excellence opérationnelle et mettra à profit les progrès réalisés à ce jour par Eric et son équipe ».

Originaire de Montréal, M. Kohler possède de l’expérience en matière d’ingénierie, de gestion de programmes, d’aérospatiale et de défense et a occupé des rôles de leadership évolutifs au sein d’entreprises de haut niveau au cours des 25 dernières années. Il s’est joint à Bell en juin 2004. Au dire de M. Garrison « son approche reconnue vis-à-vis de la clientèle, sa grande expérience des affaires internationales, ses compétences en programmes commerciaux et techniques seront de très précieux atouts pour Bell Helicopter au Canada ».

M. Cardinali, pour sa part, sera chargé des activités internationales chez Cessna, entreprise située à Wichita, au Kansas. M. Garrison affirme que « sous la solide direction de M. Cardinali, l’équipe de Mirabel a su performer de façon exceptionnelle malgré des conditions économiques sans précédent ».

Eric Cardinali a assumé la présidence de Bell Helicopter au Canada en septembre 2008. Il avait occupé auparavant le poste de vice-président, chaîne d’approvisionnement intégrée chez E-Z-GO de Textron, un chef de file de la fabrication de voiturettes de golf et de véhicules utilitaires. Le leadership de M. Cardinali a valu à cette entreprise l’attribution du prix Shingo d’excellence opérationnelle et elle a été nommée par Industry Week Meilleure usine de l’Amérique du Nord de 2009. M. Cardinali compte plus de 20 ans d’expérience dans les domaines de la fabrication et des ventes nationales et internationales.

Source: Hebdo AQA - Bell Helicopter Canada

Les PME canadiennes et la récession

Les PME canadiennes ont traversé la récession en faisant mieux que les entreprises plus grandes et plus solidement établies, selon un rapport de la banque CIBC.

 

D’après ce rapport de Marchés mondiaux CIBC, les PME canadiennes ont connu une croissance étonnante pendant cette récession grâce au marché intérieur.

L’étude souligne que pendant la récession, la performance des PME canadiennes a été supérieure presque sur tous les critères de mesure à celle du reste de l’économie. Elle ajoute que cette tendance va probablement se poursuivre.

Le rapport souligne que le nombre total de PME a augmenté, que l’emploi est resté stable comparativement à une baisse de 10 pour cent dans les plus grandes entreprises et que le nombre des faillites a reculé par rapport à l’année précédente.

Bien que l’indice de l’activité économique des PME de CIBC ait affiché un recul de trois pour cent pendant l’exercice terminé en juin 2009, l’ensemble de l’économie a enregistré une chute beaucoup plus forte de 4,7 pour cent pendant la même période.

L’étude avance que l’Alberta s’impose comme la province la plus prometteuse pour la croissance des PME dans les cinq prochaines années, suivie de près par l’Ontario. Elle ajoute que le Québec demeurera une base solide pour la petite entreprise dans les cinq prochaines années, surtout en raison de son secteur des services qui prend de l’expansion et du haut degré de coopération existant entre les grandes entreprises et les PME. 

Source: Les Affaires

Guy Laliberté sur scène à la Station Spatiale Internationale

 Guy Laliberté sera le premier touriste spatial canadien.  Le 30 septembre prochain, il s’envolera dans la fusée Soyouz-TMA-16 à destination de la SSI (Station Spatiale Internationale). Ce sera le 103e lancement de ce type de fusée.  L’équipage est composé d’un russe, d’un américain et d’un canadien (Ça vous rappelle les bonnes blagues de Claude Blanchard?).  Pour ce voyage, M. Laliberté a débuté son entraînement le 10 mai dernier.  Vous pouvez visualiser ici l’aventure qui l’attend.  Après son séjour, il reviendra sur terre dans le module de la Soyouz-TMA-14 à une vitesse de 28 000 km/h qui, elle, s’est envolée le 23 mars dernier.

Depuis cette annonce, mentionnant qu’il fera parti d’un voyage dans l’espace, bien des commentaires gravitent autour de cette nouvelle.  Pour tous ceux qui s’intéressent à l’aérospatial, il ne fait aucun doute dans leur esprit que de faire partie d’une envolé est un rêve inaccessible.  Pour le rendre accessible, il suffirait de 35 millions de dollars!  Dorénavant, on ne pourra plus dire qu’un tel rêve est irréalisable…

 

Outre la réalisation de son rêve, Guy Laliberté s’est donné une mission à remplir durant cette aventure.  Quelle mission?  Personne au sein de notre équipe ne le savait…  Depuis l’espace, le maître de piste du Cirque du soleil récitera un poème à partir de la scène la plus technologique qui soit.  Une réalisation que même ses propres concepteurs ne pourraient lui offrir.

 

La source d’inspiration de M. Laliberté pour son poème provient de One Drop, une fondation qu’il a lui-même fondée en 2007 afin de sensibiliser les personnes et les communautés à l’enjeu primordial de l’eau potable, ressource vitale pour notre planète.  Son slogan, ”L’eau pour tous, tous pour l’eau” résonne faiblement à nos oreilles.  Nous, qui sommes privilégiés de vivre au Québec, entourés de magnifiques, mais non intarissables, plans d’eau.

 

Nous lui souhaitons bon voyage et sommes fiers de ses réalisations.

 

 

Répertoire aérospaciale